我國對鋁基復(fù)合材料銑刀的研究已有近40年的歷史，也取得了長足的成就和進步，達到了一定的規(guī)模和水平。鋁基復(fù)合材料銑刀主要用于加工軍用飛機零部件。

       飛機結(jié)構(gòu)用復(fù)合材料已成為必然趨勢。復(fù)合材料將作為大型客機結(jié)構(gòu)的主要材料是不爭的事實。復(fù)合材料銑刀的使用將從根本上改變飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造的傳統(tǒng)，也將改變航空工業(yè)供應(yīng)鏈的重組過程。能否適應(yīng)這一重大變化，必將影響國內(nèi)航空制造業(yè)的成敗。在我國在該行業(yè)落伍較多，統(tǒng)計數(shù)據(jù)不全、工程項目運用不夠、欠缺必需的技術(shù)實力和支撐點。做為國家重特大重點的大型客機新項目,不但要研發(fā)出大型客機,也要獲得商業(yè)服務(wù)上的取得成功,復(fù)合材料方案使用量在12%~20%,以提升復(fù)合材料在民航客機上的運用,復(fù)合材料銑刀運用位置由次頂撐構(gòu)造發(fā)展趨勢到主承力構(gòu)造,如翅膀、尾翼、后工作壓力框、外殼尾段等。大型客機復(fù)合材料采用尾翼和地板梁，可達10%左右。當(dāng)使用機翼水平部件時，劑量可以達到25%。

鋁基復(fù)合材料銑刀特點：

  采用德國本土納米級棒材粒度介于0.2μm-0.5μm之間的極細微晶粒材質(zhì)，適用于加工復(fù)合材料（HRC≤62°）。

  Balzers巴爾查斯涂層。雙涂層使硬加工達到最佳化，具備頂級涂層結(jié)合力的基層（減震功能），具備卓越抗氧化、紅硬性以及隔熱屬性的功能層，優(yōu)化的涂層表面。

  適用于航空復(fù)合材料加工。

  同時具備切削性能與高精度的刃口設(shè)計。

  能最大限度抑制毛刺的發(fā)生，實現(xiàn)高精密加工的鋒利刃口造型。

  采用全新Balzers鍍膜技術(shù)，提供穩(wěn)定的刀具加工壽命。

  鋁基復(fù)合材料銑刀在復(fù)合材料加工領(lǐng)域達到前所未有的加工品質(zhì)和耐久性能。

  h5柄徑公差，適用于熱縮刀柄。

       德國來寶imc刀具是德系高端切削刀具著名制造商，成立于1986年，總部在德國，有臺灣，瑞士和日本三大生產(chǎn)基地，其中臺灣生產(chǎn)基地總投資額達到7000多萬美元，占地面積50781m2。主營：航空航天銑刀、鈦合金銑刀、高溫合金銑刀、復(fù)合材料銑刀、鎳基合金銑刀、不銹鋼銑刀、石墨銑刀、鋁合金銑刀、金剛石銑刀、pcd銑刀等硬質(zhì)合金刀具，是航天航空、醫(yī)療、軍工、汽車、人工智能等世界500強專供企業(yè)。

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